[Форум Rossia.org] [Ответы и комментарии] [Написать ответ]
Отправлено
Argentum 15:35:15 11/08/2000
в ответ на:
Либералы везде!!, отправлено
Пионер 13:34:01 11/08/2000
> Не вешаю ярлыков и не ругаюсь «либералами». Либералы считают, что благоустроенный Свободный рынок вполне позволит заменить людям Мораль и Этику. Я не считаю, что рынок способен заменить мораль. Напротив, рынок способен функционировать лишь постольку, поскольку большинство его участников следуют моральным правилам. Так что либо я не либерал, либо ваши представления о либералах никуда не годятся. Охрана барахолки пожата с потерями. > Ваш пример бессмысленный, поскольку если вы такой умный, то и огород городить незачем прекрасно сработают обычные методы налогообложения. Предлагаемая схема существенно проще «обычных методов», как для плательщика, так и для получателя, и гораздо легче поддается проверке на вшивость. > Вы не ответили на мои вопросы: > 1. Откуда у вас средства для выкупа товаров, из бюджета? Из взносов первых 100 кораблей, прошедших через пролив. Если эти взносы поступают напрямую в бюджет, то да, из бюджета. Впрочем, любая система сбора налогов финансируется из бюджета. > 2. Сколько у вас средств на это дело? См. выше. Да, первую сотню, возможно, придется пропустить относительно на халяву. Сотня количество достаточно большое, чтобы действовал закон больших чисел, и можно было бы ожидать, что 101 или 120 корабль не задекларирует цену, существенно выше средней. Кстати, у кораблей, декларирующих цену выше средней, скорее всего нет смысла покупать, так что стартовый капитал мы набрали. Далее схема будет самоокупающейся. Главное, вы не забывайте, что цель системы вовсе не покарать каждого, кто заявит цену на 5% ниже биржевой. Главное добиться, чтобы не было систематического занижения цен в разы. А для этого вовсе не надо производить тщательную оценку товара. Достаточно, чтобы капитаны знали, что иногда товар таки покупают. Для достижения воспитательного эффекта даже наоборот, желательно, чтобы уловить закономерность в покупках было невозможно. > 3. Как вы будете хранить и реализовывать купленные товары (если нефть, то строить нефтехранилища, лес лесохранилища, уоль ...?)??? Если через пролив идет большой поток торговых судов, значит и крупные порты поблизости есть. В крупном порту практически всегда есть резервные емкости складов под разгрузку одного корабля. Если порт находится под королевской юрисдикцией, договориться с ними об аренде на выгодных условиях несложно. Реализовывать биржевой товар на бирже (которые опять-таки есть поблизости от крупных портов), аукционы тоже никто не отменял. > 4. Возможности для коррупции в вашей схеме нисколько не уменьшились, ибо чиновникам все равно придется решать, что и у кого покупать. См. выше. Чтобы у капитана был стимул декларировать цену в соответствии с оптовой ценой на его груз, достаточно, чтобы его оценка вероятности покупки была порядка 1%. Для поддержания среди капитанов такой оценки, достаточно более-менее наугад приобретать груз одного корабля из сотни ну и в случаях вопиющего занижения. При случайной выборке кораблей коррупция обнаруживается простым статистическим анализом.
Ответы и комментарии: