[Форум Rossia.org] [Ответы и комментарии] [Написать ответ]
Отправлено
Тошик 13:15:42 22/05/2000
в ответ на:
А Вам сколько?..., отправлено
Никита 12:55:51 22/05/2000
> Далее, про «маршрутки». Любому здравомыслящему человеку очевидны три вещи: > 1) проезд в маршртках стоит дороже и оплата идет, как правило (если автолайн), прямиком в карман водителю; > 2) параллельно произошло сокращение рейсовых автобусов из-за перехода водителей на этот «получастный» извоз (понятно почему или либералам-экономистам надо объяснять азы хозяйственной жизни в России?), > 3) автопарки, чтобы поддержать уровень зарплаты и пр., стали пускать свои «маршрутки» автобусы средней вместимости, в которой цена билета находится примерно посередине между ценой в нормальном автобусе и в автолайне, зато не действуют никакие льготы. > Например, в г.Сочи вообще на большинстве линий оставили по 2-3 прежних «нормальных» рейса (т.е. 2-3 раза в день), которые пенсионеры и прочие малоимущие со льготами «берут штурмом», как и в прежние времена. > Короче, либерализм в действии: «вымывание дешевого (и качественного) ассортимента» и общее вздорожание жизни... Короче, очередной случай неумения видеть очевидное (даже, если оно содержится в собственных словах): общественный транспорт погубили льготы которое государство раздало, но которые никогда автопаркам не компенсировало. Потому, кстати, «большие маршрутки», они же «коммерческие автобусы», иногда становятся рентабельными уже на тех же ценах, что и государственные действительно, без льгот. С оплатой «прямиком в карман» Вы меня вообще насмешили. Хозяину машины он платит, кому еще должен ? Государству, которое неспособно установить нормальные налоги ? Ведь уж что-что, а маршрутки прекрасно облагаются через механизм продажи патентов, одна машина один патент. И то, что он не платит столь многоумному государству, Вы рассматриваете как его вину ?
Ответы и комментарии: